广州地铁3号线以每小时最高6.43万人次搭乘的数据，超北京上海，居高峰小时断面客流排名之首

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最挤的线路不在北京，而在广州——至于是哪条，广州人心中通常有答案。

2019年4月，中国城市轨道交通协会对外发布了2018年的统计分析报告[1]。通过报告发现，广州地铁3号线以每小时最高6.43万人次搭乘的数据，超过北京、上海的所有线路，位居高峰小时断面客流排名之首。

这条线路途径广州东、体育西路、珠江新城、客村、岗顶等热门地段，线路长且站点多。因此，它并没有明显的高峰期，而是全天候保持着高流量状态。

对于初入广州的人来说，3号线留给他们的另一个印象是复杂——它整体呈Y字形，以体育西路站作为交叉点，同时施行多种行车路线。一旦没仔细看，很容易出现坐错方向的情况。这种较高的乘坐门槛，又进一步加重了3号线的拥堵。

尽管广州地铁3号线的拥挤程度可以名列全国第一，不过北京、上海的热门线路与它的差距其实并不大。统计报告显示，2018年北京地铁6号线的高峰小时断面客流最高达到6.06万人次，上海地铁11号线亦有每小时5.84万人次。

这些线路与广州地铁3号线的共同点在于，它们都是上班族的重要通勤“命脉”。

广州体育西路才是流量之王
从时间的维度会发现，除开早晚高峰的因素，当一个车站的客运量上升明显，它通常与节假日的出现相关。历数2018年各城市日客运量最高的车站，有10余座城市所创下的最高客流量均发生在元旦跨年夜。

事实上，全国最高客流量的数据出现在2018年8月17日的广州体育西路站——前文已经提到，体育西路站是地铁3号线的交叉点，全线路客流汇合于此，而这一天正值七夕节，因此创下了84.6万人在此站经过的惊人数据。

位列第二的，是国庆节期间的上海人民广场站，所记录的76.7万人次的最高客流量。不过，需要注意的是，客流量大并不一定表现为拥挤，后者的出现还需要引入其它因素来探讨。这其中除了人口基数本身较大，还跟轨道交通的运载量有关。

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